Условия поставки

Условия поставки в международной торговле

В международной торговле покупатель и продавец должны чётко согласовать, где будет поставлен товар, кто несёт расходы, в какой момент риск переходит к покупателю и кто заключает договоры перевозки и страхования. Общепризнанными правилами в этой области являются INCOTERMS® (International Commercial Terms — Международные торговые термины), издаваемые Международной торговой палатой (ICC). Действующая редакция — Инкотермс® 2020, вступившая в силу 1 января 2020 года. Она включает 11 условий поставки, разделённых на две группы.

• Правила для любого вида транспорта: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP
• Правила только для морского и внутреннего водного транспорта: FAS, FOB, CFR, CIF

Основные изменения в Инкотермс® 2020

• Условие DAT (Поставка на терминале) упразднено и заменено на DPU (Поставка в месте назначения с разгрузкой).
• По CIP минимальное страховое покрытие, которое обеспечивает продавец, повышено до уровня Institute Cargo Clauses (A); по CIF минимальным остаётся покрытие Institute Cargo Clauses (C).
• По FCA стороны могут договориться, что покупатель поручит своему перевозчику выдать бортовой коносамент (on-board B/L), что упрощает расчёты по аккредитиву.
• Теперь прямо признаётся, что по FCA, DAP, DPU и DDP стороны могут осуществлять перевозку собственным транспортом.
• Более чётко определены обязательства, связанные с безопасностью, и распределение соответствующих расходов между покупателем и продавцом.

Правила для любого вида транспорта

ФРАНКО-ЗАВОД / EX WORKS (EXW)

По этому условию продавец осуществляет поставку, предоставляя товар в распоряжение покупателя на своём предприятии или в другом оговорённом месте (завод, склад, офис). Продавец не обязан загружать товар на какое-либо транспортное средство. С момента поставки все расходы и риски, связанные с товаром, несёт покупатель. Это условие предусматривает минимальные обязательства продавца.

ФРАНКО-ПЕРЕВОЗЧИК / FREE CARRIER (FCA)

По этому условию продавец передаёт товар перевозчику или иному лицу, назначенному покупателем, на своём предприятии или в другом оговорённом месте. Продавец обязан за свой счёт и на свой риск выполнить экспортные таможенные формальности. С момента поставки все расходы и риски переходят к покупателю.

Согласно Инкотермс® 2020 стороны могут договориться, что покупатель поручит своему перевозчику выдать продавцу бортовой коносамент (on-board B/L) после погрузки товара на судно.

ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧЕНА ДО / CARRIAGE PAID TO (CPT)

По этому условию продавец передаёт товар выбранному им самим перевозчику, с которым он заключил договор, — после выполнения экспортной таможенной очистки, заключения договора перевозки до оговорённого места назначения и оплаты транспортных расходов. Продавец за свой счёт и на свой риск получает необходимые экспортные лицензии и иные официальные разрешения и выполняет экспортные таможенные формальности.

Риски переходят к покупателю при передаче товара первому перевозчику, а продавец оплачивает перевозку до оговорённого места назначения.

ПЕРЕВОЗКА И СТРАХОВАНИЕ ОПЛАЧЕНЫ ДО / CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (CIP)

По этому условию продавец передаёт товар выбранному им перевозчику, заключает договор перевозки до оговорённого места назначения и оплачивает фрахт. Риски переходят к покупателю при передаче товара первому перевозчику. Продавец также страхует в пользу покупателя риск утраты или повреждения товара во время перевозки. Согласно Инкотермс® 2020 страхование должно покрывать как минимум Institute Cargo Clauses (A) и 110% стоимости контракта. Экспортная таможенная очистка — обязанность продавца.

ПОСТАВКА В МЕСТЕ НАЗНАЧЕНИЯ / DELIVERED AT PLACE (DAP)

По этому условию продавец осуществляет поставку, предоставляя товар в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовым к разгрузке, в оговорённом месте назначения. Продавец несёт все риски и расходы по доставке товара в место назначения, за свой счёт и на свой риск получает необходимые экспортные лицензии и иные официальные разрешения и выполняет экспортные таможенные формальности. Продавец за свой счёт заключает договор перевозки до оговорённого места поставки или, если согласовано, до конкретного пункта.

ПОСТАВКА В МЕСТЕ НАЗНАЧЕНИЯ С РАЗГРУЗКОЙ / DELIVERED AT PLACE UNLOADED (DPU)

По этому условию, заменившему DAT в Инкотермс® 2020, продавец считается выполнившим поставку, когда товар, разгруженный с прибывшего транспортного средства, предоставлен в распоряжение покупателя в оговорённом месте назначения. Это может быть терминал или любое другое место, крытое или открытое, например склад или завод. Продавец несёт все риски и расходы по доставке и разгрузке товара. Экспортная очистка — обязанность продавца, импортная очистка и пошлины — покупателя. Это единственное условие Инкотермс®, обязывающее продавца разгрузить товар в месте назначения.

ПОСТАВКА С ОПЛАТОЙ ПОШЛИН / DELIVERED DUTY PAID (DDP)

По этому условию продавец осуществляет поставку, предоставляя товар в распоряжение покупателя очищенным для импорта и готовым к разгрузке с прибывшего транспортного средства в оговорённом месте назначения. Продавец несёт все риски и расходы по доставке товара в место назначения и обязан выполнить таможенную очистку не только для экспорта, но и для импорта, уплатить все пошлины и сборы и выполнить все таможенные формальности. Это условие предусматривает максимальные обязательства продавца.

Правила для морского и внутреннего водного транспорта

ФРАНКО-БОРТ / FREE ON BOARD (FOB)

По этому условию, наиболее распространённому в Турции, продавец поставляет товар на борт судна, указанного покупателем, в оговорённом порту отгрузки либо обеспечивает уже поставленный таким образом товар. Риски и расходы переходят к покупателю, когда товар находится на борту, и с этого момента покупатель несёт все расходы. Продавец за свой счёт и на свой риск получает необходимые экспортные лицензии и иные официальные разрешения и выполняет экспортные таможенные формальности.

СТОИМОСТЬ И ФРАХТ / COST AND FREIGHT (CFR)

По этому условию продавец поставляет товар на борт судна либо обеспечивает уже поставленный таким образом товар. Риски и расходы переходят к покупателю, когда товар находится на борту. Продавец за свой счёт и на свой риск получает необходимые экспортные лицензии и иные официальные разрешения и выполняет экспортные таможенные формальности. Продавец заключает договор перевозки до оговорённого порта назначения и оплачивает расходы и фрахт.

СТОИМОСТЬ, СТРАХОВАНИЕ И ФРАХТ / COST, INSURANCE AND FREIGHT (CIF)

По этому условию продавец поставляет товар на борт судна либо обеспечивает уже поставленный таким образом товар. Риски и расходы переходят к покупателю, когда товар находится на борту. Продавец за свой счёт и на свой риск получает необходимые экспортные лицензии и иные официальные разрешения и выполняет экспортные таможенные формальности. Продавец заключает договор перевозки до оговорённого порта назначения и оплачивает расходы и фрахт, а также заключает договор страхования на случай риска утраты или повреждения товара во время перевозки, который несёт покупатель.

Согласно Инкотермс® 2020 страхование, которое продавец обеспечивает по CIF, должно покрывать как минимум Institute Cargo Clauses (C) и 110% стоимости контракта; стороны могут согласовать более широкое покрытие.

Источник: Международная торговая палата (ICC), Инкотермс® 2020.