贸易术语

国际贸易中的交货条件

在国际贸易中,买卖双方需要明确约定货物在何处交付、费用由谁承担、风险在何时转移给买方以及由谁订立运输和保险合同等事项。国际上公认的相关规则是国际商会(ICC)发布的INCOTERMS®(国际贸易术语解释通则)。现行有效的最新版本是2020年1月1日生效的《2020年国际贸易术语解释通则》(Incoterms® 2020),共包含11种贸易术语,分为两组。

  • 适用于任何运输方式的规则:EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP
  • 仅适用于海运和内河水运的规则:FAS、FOB、CFR、CIF
Incoterms® 2020的主要变化
  • DAT(运输终端交货)被取消,由DPU(卸货地交货)取代。
  • 在CIP下,卖方须投保的最低险别提高至协会货物条款(A);在CIF下,最低险别仍为协会货物条款(C)。
  • 在FCA下,双方可约定由买方指示其承运人签发已装船提单(on-board B/L),便于信用证付款。
  • 明确承认在FCA、DAP、DPU和DDP下,双方可使用自有运输工具运输货物。
  • 与安全相关的义务及其费用在买卖双方之间的分摊规定得更加明确。

适用于任何运输方式的规则

工厂交货 / EX WORKS (EXW)

在此条件下,卖方在其所在地或其他指定地点(如工厂、仓库、营业场所)将货物交由买方处置即完成交货。卖方无义务将货物装上任何运输工具。自交货之时起,与货物有关的一切费用和风险均由买方承担。这是卖方义务最少的交货条件。

货交承运人 / FREE CARRIER (FCA)

在此条件下,卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人。卖方须自担风险和费用完成出口清关手续。自交货之时起,与货物有关的一切费用和风险转移给买方。

根据Incoterms® 2020,双方可约定:货物装船后,由买方指示其承运人向卖方签发已装船提单(on-board B/L)。

运费付至 / CARRIAGE PAID TO (CPT)

在此条件下,卖方将货物交给其自行选定并签约的承运人,此时出口清关已办妥、运至指定目的地的运输合同已订立且运费已付。卖方须自担风险和费用,取得出口所需的一切许可证或其他官方批准,并办理出口清关手续。

货物交给第一承运人时风险即转移给买方,而卖方须支付运至指定目的地的运费。

运费和保险费付至 / CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (CIP)

在此条件下,卖方将货物交给其选定的承运人,订立运至指定目的地的运输合同并支付运费。货物交给第一承运人时风险即转移给买方。卖方还须为买方利益投保货物在运输途中灭失或损坏的保险。根据Incoterms® 2020,该保险至少须符合协会货物条款(A)并按合同价款的110%投保。出口清关由卖方负责。

目的地交货 / DELIVERED AT PLACE (DAP)

在此条件下,卖方在指定目的地将处于抵达运输工具上、可供卸载的货物交由买方处置即完成交货。卖方承担将货物运至目的地的一切风险和费用。卖方须自担风险和费用,取得出口所需的一切许可证或其他官方批准,并办理出口清关手续。卖方须自付费用订立将货物运至指定交货地点(如有约定,则运至约定地点)的运输合同。卖方承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用。

卸货地交货 / DELIVERED AT PLACE UNLOADED (DPU)

这一条件在Incoterms® 2020中取代了DAT。卖方在指定目的地将从抵达运输工具上卸下的货物交由买方处置时即完成交货。目的地可以是运输终端,也可以是仓库、工厂等任何有顶或无顶的场所。卖方承担将货物运至目的地并卸货的一切风险和费用。出口清关由卖方负责,进口清关及税费由买方承担。这是Incoterms®中唯一要求卖方在目的地卸货的术语。

完税后交货 / DELIVERED DUTY PAID (DDP)

在此条件下,卖方在指定目的地将已办妥进口清关、处于抵达运输工具上可供卸载的货物交由买方处置即完成交货。卖方承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用,不仅须办理出口清关,还须办理进口清关,支付进出口所需的一切税费,并完成全部海关手续。这是卖方义务最多的交货条件。

适用于海运和内河水运的规则

船边交货 / FREE ALONGSIDE SHIP (FAS)

在此条件下,卖方在指定装运港将货物交至买方指定船舶的船边(例如码头或驳船上)即完成交货。若船舶停靠码头,则将货物运至装货地点交付;若船舶在锚地停泊,则用驳船将货物运至船边交付。货物交至船边时,损坏风险和费用即转移给买方,此后一切费用由买方承担。卖方须自担风险和费用,取得出口所需的一切许可证或其他官方批准,并办理出口清关手续。

船上交货 / FREE ON BOARD (FOB)

这是土耳其使用最广泛的交货条件。卖方在指定装运港将货物交至买方指定的船舶上,或取得已如此交付的货物。货物装上船时,损坏风险和费用即转移给买方,此后一切费用由买方承担。卖方须自担风险和费用,取得出口所需的一切许可证或其他官方批准,并办理出口清关手续。

成本加运费 / COST AND FREIGHT (CFR)

在此条件下,卖方将货物交至船上,或取得已如此交付的货物。货物装上船时,损坏风险和费用即转移给买方。卖方须自担风险和费用,取得出口所需的一切许可证或其他官方批准,并办理出口清关手续。卖方须订立将货物运至指定目的港的运输合同,并支付费用和运费。

成本、保险费加运费 / COST, INSURANCE AND FREIGHT (CIF)

在此条件下,卖方将货物交至船上,或取得已如此交付的货物。货物装上船时,损坏风险和费用即转移给买方。卖方须自担风险和费用,取得出口所需的一切许可证或其他官方批准,并办理出口清关手续。卖方须订立将货物运至指定目的港的运输合同,并支付费用和运费。此外,卖方还须针对买方在运输途中承担的货物灭失或损坏风险订立保险合同。

根据Incoterms® 2020,CIF下卖方须投保的保险至少须符合协会货物条款(C)并按合同价款的110%投保;双方可约定更广的险别。

来源:国际商会(ICC),Incoterms® 2020。

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